至少5个城市明年要建5G网

  形成密集城区连续覆盖

  北京晨报讯(记者 焦立坤)我国在5G上的部署正在快马加鞭。来自国家发改委的消息显示,明年要开展5G规模组网建设,要在不少于5个城市建网。

  近日,国家发改委办公厅印发了《关于组织实施2018年新一代信息基础设施建设工程的通知》,2018年国家发改委将继续组织实施新一代信息基础建设工程。其中重点工程包括三项,“百兆乡村”示范及配套支撑工程、5G规模组网建设及应用示范工程,以及国家广域量子保密通信骨干网络建设一期工程。

  其中,5G规模组网建设及应用示范工程以直辖市、省会城市及珠三角、长三角、京津冀区域主要城市等为重点,开展5G规模组网建设。5G网络应至少覆盖复杂城区及室内环境,形成连续覆盖,实现端到端典型应用场景的应用示范。

  此外,《通知》对指标提出明确要求:一、明确在6GHz以下频段,在不少于5个城市开展5G网络建设,每个城市5G基站数量不少50个,形成密集城区连续覆盖;二、全网5G终端数量不少于500个;三、向用户提供不低于100Mbps、毫秒级时延5G宽带数据业务;四、至少开展4K高清、增强现实、虚拟现实、无人机等2类典型5G业务及应用。

  对此,招商证券分析认为,站在国家战略高度看5G发展,明年产业政策将成为关键驱动力,加快5G商用进程。

 

  目前我国5G正由标准制定向商业研发阶段过渡。不久前,工信部发文部署5G第三阶段技术试验,力争于2018年底前实现第三阶段试验基本目标,支撑我国5G规模试验全面展开。该通知还明确了未来试验目标,将重点面向5G商用前的产品研发、验证和产业协同,开展商用前的设备单站、组网、互操作,以及系统、芯片、仪表等产业链上下游的互联互通测试。

  我们每个人都有自己的优点和缺点,管理店铺也一样,也有自己的特色和劣势,面面俱到那是不可能的,就像人无完人一样的道理,只有相互弥补,取长补短,如果每一项都不及格,那很难立足,所以,比饺美小编今天就和大家聊聊,为什么有的店关门歇业,而有的店却年收入好几十万,甚至百万千万?初创业者该如何选择品类,经营店铺?创业者们可以对照下自己,优势发挥到极致没有,还有哪些短板需要弥补。

  

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  再进入正题之前,先允许小编讲一个案例。一个名叫星球健身的连锁健身俱乐部,如今已风靡整个美国!要知道它可是从差点关门年销20亿,现在已经有上千家分店了,那么它是怎么做到的呢?据小编了解,这家俱乐部一开始什么器材都有,就是没有人气,而吸引的大多为强烈健身意愿的人,但这个人群的比例只有12%。所以他们决定转变思路,用招募会员的方式去拓展剩下那85%人的生意。将会员费砍到每月10美元,就这样,10美元会员费成为星球健身的救命稻草,大量的非强需求用户都成了他们的顾客。并且星球健身去掉了健身车、腹肌运动机等一些“不实用”的运动器械,降低了运营成本,还会不断增加一些小项目来提高品牌吸引力,比如说每月一次的免费披萨,增进了工作人员和会员之间的情感。

  看了上面这个例子,相信创业者们会有所顿悟,虽然这个和我们餐饮行业无关,但是营销策略是完全可以借鉴的。民以食为天,有人的地方就有餐饮行业的市场需求。比饺美馄饨面,中华传统小吃,符合国人饮食习惯,汤鲜味美深受人们欢迎和追捧,更是成为了创业一族的投资的不二之选。那么为什么同样的店铺经营却千差万别?比饺美小编认为有以下几点可以引起重视。

  选品要让顾客“既熟悉又陌生”

  创业者在选择品类的时候,要选择顾客“既熟悉又陌生”的品类项目,就是既要让顾客有安全感,同时又有好奇心。如果你选了一个冷门项目,比较小众的话,市场会很受限制,如果你选择了大众都很认可并且前景非常好的产品,但是产品千篇一律,没有任何特色,那么顾客也就会产生审美疲劳,久而久之一样不会出彩。重要的是去创新,经常推出新产品,新创意。另外,最好还是可以复制的项目,比如你选择了拉面,今天做拉面的师傅,心情好,可能面就好吃,明天师傅心情不好,可能面就不好吃,所以,一定在创业之初就要思考你的产品如何做到标准化,或者选择容易复制的品类来做。

  比饺美馄饨面的皮采用优质高筋的小麦面粉精制而成,面筋含量高、质量好、韧性大、弹性好。馅料香而不腻、合理搭配,营养均衡。一经上市,就以“皮薄、馅大、汤鲜、味美”的独特口味优势,得到消费者的广泛认可,成为行业最畅销的品牌。

  用大数据说话

  大数据时代,做餐饮的人不要拍脑袋做决策。要充分利用顾客群体,找一些非常有趣的调查方式去挖掘。比如你要做一个产品创新,或者想推出一个新的品牌,或者你想在哪里选址,都可以用一些数据进行调研考察,可以从大众口中获得灵感,通过一些工具,用数据说话最终可以让你做出一个更加准确的决策。

  如何知道你选的项目是不是好品类

  其实中国餐饮行业能做的很好餐饮的品类不下三四十个,比饺美只是其中一个。好运营的餐饮品类都有什么特点?第一,它是刚需项目,第二,它制作标准化,第三,它的技术可以复制,第四,有极其深厚的文化底蕴。第五,投资金额不多,不会让你承担不起,第六,它有专业的服务团队做支撑,出现任何难题,会有专业人员给予指导,帮助渡过难关。像比饺美,不要觉得它是卖水饺和馄饨的,就觉得壁垒低,对于餐饮初创者来讲,所有的东西都是蓝海,年轻人创业永远有新的机会,餐饮行业更是。

 

  最后,比饺美给大家一些建议,创业要坚持初心,要不断地顺应消费者的变化、顺应不同的市场需求,另外,要有做餐饮的底线,就是食品安全。不管开多少家店,碰到了这根线,那是做不长的。有句话也是做事先做人,对于初创业者,经营店铺像对待自己的孩子一样,做良心品牌,不要好高骛远,创业先做好自己!

  TechWeb报道 10月19日消息,国家质检总局网站显示,特斯拉(359.65, 3.90, 1.10%)汽车中国总经销商拓速乐汽车销售(北京)有限公司宣布召回部分进口Model X系列汽车,中国大陆地区共涉及2277辆。

  根据最新消息,目前,拓速乐汽车销售(北京)有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2017年10月19日起,召回2016年10月28日至2017年9月1日期间生产的部分进口2016和2017年款Model X系列汽车。据该公司统计,中国大陆地区共涉及2277辆。

  本次召回范围内部分车辆由于装配原因,第二排左侧可折叠座椅用以释放座椅靠背折叠机构的缆绳长度调整不当,可能造成座椅靠背折叠机构无法完全锁止。在车辆发生碰撞时,座椅靠背可能前移,增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。

  拓速乐汽车销售(北京)有限公司将为召回范围内的车辆重新调整第二排左侧可折叠座椅靠背折叠机构的缆绳长度,以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。相关用户应尽量避免在第二排可折叠座椅的左侧座椅乘坐两位成人。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

 

  同样是Model X车型,今年4月份也曾发生过一次召回,当时是因为供应商提供的电子泊车装置存在潜在的制造问题,泊车制动可能因此无法释放,特斯拉宣布召回在53000辆Model X和Model S。更早一些,特斯拉还曾因第三排座椅不牢固,宣布召回2700辆Model X。

  曾高飞

  近两年来,共享单车的野蛮生长,给城市环境和行业发展造成混乱。今年八九月份,上海、北京等地相继发布禁投令,明确禁止共享单车继续投放。其中,上海严厉规定违者“将作为严重失信行为纳入企业征信档案”;北京也特别提出“车辆不得设置商业广告”。

  但看起来,这纸禁令没有产生多大威慑作用。“上有政策,下有对策”的事情时有发生。

  11月13日,北京电视台财经新闻报道,摩拜单车无视投放禁令,目前继续向市面上投放新车。

  在北京台报道前,就有网友爆料称,在北京市海淀区西二旗地铁站等区域,突然出现一批摩拜10月份最新上市的New lite车型。摩拜近日联手电影《正义联盟》合作推出的“正义英雄车”,也规模化地出现在大街上,车身上电影宣传海报十分醒目。

  据媒体报道,这种情况在上海也大量存在,同煌路等地的交警沿路巡查违停车辆,就发现多辆9月份生产的摩拜新车在街边停靠。

  有意思的是,在禁令发布之初,摩拜当即表示全力支持配合职能部门决定。但仅仅过了两个月,摩拜就被曝自我打脸。

  当然,摩拜并没明目张胆地投放,而是虚晃一枪,偷偷摸摸地进行。媒体曝光的资料显示,在北京东五环外一处车辆维修和新车组装工厂,有工作人员正在批量组装新车,其中不乏摩拜近日悄悄投放的《正义联盟》广告车。

  据北京台暗访,其运作流程大概是:一方面在此将从各处运来的故障车进行维修;另一方面新车的零部件也被运送到此,就地组装,然后新旧车混合投放市场。借助这种“明修栈道,暗渡陈仓”的方式,摩拜新车顺理成章地投放到市面上。

  业绩不振 市场份额下滑

  在多地相继颁布禁令,对共享单车野蛮生长保持“严打”态势下,摩拜为何要顶风作案?

  对于政策风险和有可能带来的违规成本,摩拜应该是心知肚明的。但受困于自身业绩压力,不得不选择“铤而走险”。

  共享单车市场竞争在加剧,集中化程度进一步提升。而摩拜显得后劲不足,市场份额不断下滑。据第三方权威互联网数据机构艾媒咨询最新发布的《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》,无论是品牌知名度、活跃用户份额占比,还是用户满意度,摩拜均处于明显下风,被竞争对手拉开了差距。以活跃用户份额为例,处于行业第二的摩拜占比34%,落后于行业第一将近有20个百分点。在这种压力之下,摩拜不得不采用新旧车混搭投放的方式来提升业绩。

  当然,摩拜的业绩严重下滑,与其说是竞争惨烈所致,倒不如说是自身根基不牢。在“四年免维护”的承诺下,摩拜单车过于强调车辆的结实耐用,却忽略了用户最看重的舒适度,其主打的两款车型被用户吐槽骑行费力、轮胎打滑、雨天甩泥,导致用户体验较差。作为与硬件配套的软件产品,摩拜单车APP漏洞不断,小规模宕机暂且不提,仅大规模宕机事故就至少发生了六起,被网友戏称为“姨妈宕”。另外,APP计费混乱、多扣费、虚报骑行里程、客服体系形同虚设、押金谎言等问题也不断出现。这些问题导致摩拜使用次数降低、用户增长缓慢。

  资金告急 不得不冒险创收

  天下熙熙,皆为利来。实际上,摩拜不惜冒险违规投放新车,还有一个直接原因,就是迎合金主需要。

  作为共享风口最先入局者之一,摩拜融资能力惊人。截止到目前,融资总额已超过10亿美元。但在大力融资的同时,摩拜也在疯狂烧钱。

  一方面,摩拜的重资产经营模式嗜金如渴。从车辆生产成本来说,虽然摩拜通过量产、与三方代工厂合作等方式,将每辆单车的成本从6000元降低到了1800元,但仍远高于行业平均水平。以目前摩拜累计投放500万辆计算,仅制造费用就高达90亿元,这个数直接超过了摩拜融资数额。

  另一方面,玩跨界是个烧钱无底洞。在融到钱后,摩拜俨然变身成暴发户,四处出击,相继大手笔投资餐饮行业,成立城市出行开放研究院,发布大数据人工智能平台“魔方”。每一个项目,都是烧钱的买卖。受制于企业基因,这些投资能换来多少收益目前仍是个疑问。

 

  鉴于自身造血能力匮乏,摩拜广泛开源创收,这次与电影《正义联盟》合作,“舍身成仁”投放最新的广告车,也是重压之下的不得已而为之。

  据台湾中天新闻网12日报道,惠誉国际信用评级公司发布的最新数据显示,台湾人均年收入约71.4万元新台币(约合23573美元),明显低于其他同样评为AA级地区的人均收入125.4万元新台币(约合41375美元),少了约54万元新台币,在“亚洲四小龙”中排在最后。惠誉同时表示,台湾充裕的外汇储备和长达30年的经常账盈余能有效抵挡许多外部冲击,预期经济增长率将达到2.1%。

 

  惠誉国际是著名的三大信用评级公司之一,总部位于纽约及伦敦。中天新闻网称,两岸的复杂关系,也提高台湾必须面对的政治和经济冲击风险。台当局虽丢出“前瞻计划”,但最快要在4年后才能彰显,专家坦言恐怕近年最严重的将是人才不断外流。