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年底了，你的“薪情”还好吗？
■ 超七成“论校排薪”三五年后失灵
■ 八成人认同“要涨薪，靠跳槽”
■ “薪情”评估，熟人比网络靠谱
又到盘点职场一年得失时。双薪、年终奖等好“薪情”总是在年底，收入难达预期、成为年后跳槽最后一根稻草也同样发生在此时。对于工作三到五年、刚刚脱离 “菜鸟”行列开始奋力高飞的职场新生代来说，“薪情”尤其是个重要而敏感的话题。近期热传的“论校排薪”负面影响究竟有多大？不跳槽，薪酬就不可能实现质 的飞跃？网上形形色色的薪酬起底靠谱吗？这些，在日前发布的《职场新生代薪酬增长报告》中都能找到答案。
【发现一：超七成“论校排薪”三五年后失灵】
“普通院校5000元，重点院校6000元，211工程院校7000元，985工程院校8000元，清华、北大、电子科大9000元”。日前，深圳一家企 业对自己的社会招聘起薪作出如此规定，一时令“论校排薪”成为热门话题。多数人认为这是一种变相歧视，也有人认同这是教育的价值体现，是市场经济常态。但 无论如何，“论校排薪”都给不少满怀抱负的职场菜鸟兜头一盆凉水。
然而，参与此次调研的企业HR人员有74%表示：实践证明，“论校排薪”的影响仅限于毕业生求职和接下来三年内的“职场菜鸟”阶段，再往后，名校标签对薪酬的决定作用微乎其微。对于工作三到五年的职场人群，HR们认为决定薪酬的前三位因素分别是：
82%：实际业绩；
12%：组织、管理中小型团队的能力；
3%：对行业发展趋势的判断力和把握能力。
而HR们认为受“论校排薪”影响最大和最小的三个行业分别是：
受影响最大：金融、审计咨询、法律；
受影响最小：IT/互联网、广告/传媒、生活服务。
HR们认为，即便是毕业求职，也基本不受“论校排薪”影响的三个岗位分别是：销售、IT系统管理员、人力资源。
因此，“论校排薪”只是部分企业对对各类院校毕业生一个初步、整体的印象，而作为个体的职场新人，却完全可通过自身工作水平、职业素养、努力程度的展现来赢得新一轮的比拼，此外巧选行业也是一门技巧。毕竟职场长路漫漫，没必要为起跑线太过患得患失。
【发现二：跳槽涨薪，远胜内部晋升】
在问及“你认为薪酬涨幅多大，才能对生活有实质性改善”时，59%的职场新生代答案是三成以上。而接着问到“什么是实现理想涨幅的可靠途径”，有81%的职场新生代答案是“跳槽”，仅7%的人认为是“企业内部晋升”。
认为跳槽涨薪最靠谱的行业为IT/互联网业，认为内部晋升涨薪最靠谱的行业为审计咨询业。
过去，在同一家企业兢兢业业干上十余年甚至数十年，职位和薪酬方面能够获得虽不惊人却稳扎稳打的提升，是很多职场前辈的最佳选择；薪酬“稳中有进”，也是 老板们留住人才的有效措施之一。而今，这种波澜不惊的方式已很难满足新生代员工的“胃口”，为了涨薪，他们甚至频频跳槽疲于奔命，原因何在？参与此次调研 的用户给出答案如下：
67%：买房、养娃等生活压力较大，等不及在同一家企业慢慢爬升；
21%：行业本身浮躁，企业也倾向于高薪挖人胜过内部培养；
6%：自身过于求稳，周围有冲劲的人大多成功实现挑战高薪。
可见，相当一部分原因并非出自主观，而是客观上被逼无奈。对于职场新人来说，拥有清晰的、不受周围环境干扰的职业发展规划很关键，即便为涨薪而跳槽，也需 要高度注意新公司的经营理念和文化是否契合自身价值观，着眼于后续长期发展空间。而对于企业，种种口惠而实不至的“胡萝卜政策”、或以过度加班等不合理条 件作为涨薪前提的做法可以休矣，对于崇尚公平、劳有所得且自我意识较强的80后、90后职场人，透明、可信赖的加薪制度最重要。
【发现三：“薪情”评估，熟人比网络靠谱】
此次调研数据表明：86%的企业都有“同事间不能打听薪酬或泄露自己工资水平”的明文规定，而事实上，这样的规定虽能在一定程度上保证员工不在公司内私下 打探或交流薪酬信息，却无法遏制他们在其他场合、通过其他途径来收集“情报”、知多一点，从而评估自己的“薪情”。正因为有此需求，越来越多的招聘网站、 简历网站、职业规划网站都把提供各行各业、不同岗位的薪酬行情作为吸引用户的重要内容，甚至出现了专门做薪酬调查的网站。
但参与此次调研的职场新生代有68%认为这些网络渠道靠谱程度很低，原因包括：信息陈旧、信息来源不可考、不能体现地区差异等。他们认为靠谱的渠道则包 括：圈内聚会、向猎头打听、结交业内的HR朋友。看来，“薪情”评估这事儿在我们的职场新人这里，跟搭建人脉、寻找职业机会等行为一样，都具有共性：并非 所有环节都能在网络上完成，中国人传统的“熟人社交”--线下找关系、维系关系，在此充当重要角色，填补了职业社交网络所不能走完的“最后一里路”。
《职场新生代薪酬增长报告》由天际网发布。基于此次主题的特性，天际网向会员中的两部分人群分别定向发放了针对性的问卷：一部分是年龄在25-30岁、工 作经验在3-5年的“职场新生代”群体，另一部分则是职业信息为企业HR的用户。最终通过问卷参与调研的用户总数超过70万，其中“职场新生代”占 67%，企业HR占33%。
该指数也是《2014中国职场人白皮书》组成部分之一。白皮书项目基于覆盖国内31个省（区、市）、83个行业、2500万用户的年度调研，能充分代表中国职场主流人群，保证结果的可信度与公信力。这也是职业社交领域首份行业白皮书。
2014年，天际网将持续聚焦中国职场人的成长与发展，定期发布与其工作、生活息息相关的指数报告，帮助中国职场人全方位认识自己、了解职场、建立职业形 象。希望《2014中国职场人白皮书》能成为企业、猎头、职场精英把握机遇与趋势的风向标，为社交网络的研究者提供专精于职业社交的数据支持，为媒体、社 会、公众提供科学权威的中国职场人职业形象蓝本。
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12月13日，以“创造纪 不一样的增长”为主题的2014(第十三届)中国企业领袖年会在北京大饭店举行，大连万达集团股份公司董事长王健林、TCL集团董事长兼CEO李东升、新希望集团董事长刘永好、小米科技董事长兼CEO雷军、北京东方园林公司董事长何巧女出席会议并发表精彩演讲。
在“木兰夜话”环节，何巧女以女性企业家的独特视角结合个人创业多年的感悟，与在场企业家分享“打造快乐职场， 成就善良的东方园林”话题。她表示，东方园林不断在探索和思考如何让员工更快乐。比如，建立更好的薪酬体系、增加更多的职业技能培训、开展丰富多彩的企业文化活动、也制定了长远的激励制度。但后来发现，在今天这样快速发展及浮躁的社会环境下，光有这些是不够的。还需要从魂深处、从精神层面来解决员工的快乐问题，而在研究了“稻盛和夫”的“利他”哲学，并学习了阿字活佛的佛法精髓后，东方园林终于发现了打造“快乐职场”的奥秘。
何巧女谈到，东方园林力求从3方面探寻职场快乐的本源。首先，帮助员工放下烦恼，精进人生。星云大师有句话，“解决烦恼，是别人代替不得的，就要靠自己，自己做自己的主人”。实际上，迅速放下因失败带来的烦恼是一种能力，这是佛法的精髓，中国传统佛教的很多方法是非常适用的。人往往是因为过程中的失败，不能坚持理想，从而不能完美的实现价值。如果我们能迅速的从失败中走出来，重新出发，也就更能实现人生的理想。
其次，树立利他理念，建立和谐工作氛围。稻盛和夫在这方面是最成功的，利他的核心就是“给人信心、给人欢喜、给人希望、给人方便”，将利他的快乐带到工作中，“先利他，才能利己”。通常，职场中不快乐的原因来自团队的摩擦，减少摩擦就会减少烦恼、减少压力、减少不必要的能量消耗，用利他的理念，是建立和谐团队的最好方法。
最后，关注身心健康。东方园林认识到健康是事业成功、家庭幸福的基础，并在这方面做了很多的探索。在此前建立员工、高管不同层级的健康管理体系的基础上，东方园林还将引进瑜伽、太极、内观、禅修等身心灵健康的课程，这也是我们打造“快乐职场”的一种方法。
在谈及建立“快乐职场”的初衷时，何巧女表示希望东方园林可以建立快乐职成就善良的企业。她给出几组数据，据统计，我国去年的癌症病例新增350万例，持癌生活的人约有1500万左右，这些人生活在痛苦中，同时还影响3000万亲人，使他们生活在悲伤的情绪中;还有一个数据，今年我国有1600万新生儿，先天性缺陷的新生儿发病率高达4%，约70万人，除了给这70万人来带一个灾难性的人生，而且每个有病的新生儿会影响6个亲人(爷爷奶奶，外公外婆，父母)，使他们的后半生笼罩在痛苦的阴影中。面对这些可怕的数据，作为一个以治理污染为责任的企业，东方园林呼吁所有企业从良心出发，做一个善良的企业，共同迎来一个充满大爱的中国。
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在我国城市化进程迅速发展的同时，人们日常生活所产生的采暖、热水供应、空调等建筑能耗问题日益凸显。据住房和城乡建设部统计，建筑 能耗占我国能源消费总量28%以上。按照国际经验和我国目前建筑用能水平发展预测，未来几年，我国建筑能耗占全社会总能耗的比例还将持续上升。
目前，国内不少机构、行业都在进行利用可再生能源降低建筑能效的课题研讨，致力打造建筑节能一体化。例如太阳能行业一直积极探索如何将太阳能技术与建筑设计结合，创造低能耗、高舒适度的健康居住建筑。如今，其已经成为住宅节能建设中的一个新亮点。
在12月2日召开的2015海尔太阳能热水器战略启动会上，海尔太阳能向市场推出的一款以“智能、简单、美观、安全”为核心理念的全新太阳能热水器产品——海尔太阳能3D阳光系列产品，再次实现了太阳能与建筑的完美结合。
在太阳能与建筑一体化应用中，平板太阳能更符合建筑的美观性，且集热效率高。在为用户提供热水的同时，实现节能减排。据了解，为降低建筑能耗，海尔 太阳能3D阳光系列产品采用行业领先的进口蓝膜整板集热技术，吸收率高达95%；在保证吸收率的基础上，为了最大可能的提升换热效率，海尔3D阳光系列应 用强制循环技术，智能运行，全面加快热交换频率；3D极速加热，即开即洗，热水量翻倍，畅享全家不间断洗浴；同时采用超长扬程技术支持单程10米循环管 路，水箱安装位置更加灵活，管路安装难度大大降低，可实现横平竖直布管，更加美观；专业安全配件，无毒导热液，加厚穿墙支架抗11级强台风，更安全。
太阳能热利用行业经过多年发展，品牌集中程度愈来愈高。渠道的转变也使太阳能企业在产品研发方面不断做出新的调整。如果说十年前的渠道开发重点在农村家庭市场，那么未来十年甚至更长一段时间的推广将着力于城市建筑市场。
专家指出，新型城镇化建设下，城市住宅热水需求不断扩增，太阳能热水器大军进城的论调一直很高涨。城镇化是高投资的发展阶段，对环境和生态的保护提出了强劲的挑战。面对挑战，唯一的选择就是建立资源节约型社会。对此，太阳能热利用产业将会发挥不可替代的重要作用。
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2014年12月5日至8日，中国(北京)国际佛事用品博览会在中国国际展览中心举行。此次展会展出企业近500家，展出面积达三万余平米。是中国北方地区佛事用品行业的旗舰盛会!
2014年11月20日，这一天足以载入单仁移动资讯史册，八年来首次对外公开招募合作伙伴，来自全国各地的150多位企业家汇聚一堂，共享盛世。
与单仁同行，与时代同行。
移动互联网营销领路人单仁老师将近两小时慷锵有力的演说，让在场的企业家们如痴如醉，看到了单仁老师仿佛就看到了前行的方向和动力，在迷茫和困惑中找到属于自己的一条出路。
王翊名将五虎将齐聚一堂的伟大人物，以服务千万传统企业，让传统企业拥抱互联网为己任的践行者，单仁老师的忠实粉丝，移动互联网营销的实践者，成功者。
当签约仪式正是开启的那一刹那，众人已经迫不及待的询问附近的工作人员，机会永远是留给有准备的人，因为你错过的不仅仅是一个机会而是一个时代。
移动互联网营销的关键词就是‘快’。
如果你反应太慢，或许你将不需要再次醒来。
在金碧辉煌的大厅，总共20余家企业当场签订了合作协议，余30家企业支付了定金，移动互联网时代讲究的就是一个‘快’字。
如果你不想错失与时代同行的机会，那么一起加入单仁移动资讯。
单仁移动资讯欢迎您来，欢迎您来一起掘金。
单仁移动资讯第二次合作伙伴大会将在2014年12月17日再续辉煌。
这将是你本年度最后一次的机会。
机会摆在眼前，切莫再次与其失之交臂。
与单仁同行，与伟大同行，与移动互联网营销的精英团队同行。
本次展会将设四大特色展区：佛事用品展区、茶文化及紫砂艺术展区、素食健康展区和佛龛及古家具展区。本次展会在进行佛事用品展示和构建交流贸易平台的同时，设了多种形式介绍佛文化艺术及传递和谐向上的正能量。
佛事用品展区来自台湾地区包括宝华、大慈、感恩、大爱等在内的26家企业，将集中展示雕塑、贴金、彩绘、仿古等工艺用品，这是台湾企业在北方地区首次集中展示其精美绝伦的佛事工艺品。福建省包括仙游永盛、莆田万宗、鼎立石尚等在内的近百家名优企业，将重点展出木雕、石雕、铜雕、玉雕等精美佛制品。北京地区的相关名优企业也将首次亮相北京佛博会，包括：北京三香三、十方迦慧、福海文化、世外陶缘等，将为大家带来高端私人定制的禅意生活馆。此外，来自其他省市地区的知名企业也将悉数到场。
茶文化及紫砂艺术展区以华夏香文化中心、耿氏檀香、当潮一品、仰德香地等在内的制香及香文化传播企业在展示香和器具之外，将现场进行香的静态展示;现场更有20余家宜兴紫砂工艺品大师展示紫砂艺术精品，领略紫砂文化与禅茶文化的幽静深远。并且集中展出由中国观修唐卡艺术中心、竹林唐卡艺术馆带来的，来自尼瓦尔及青海热贡地区的唐卡100多幅。全部是使用天然矿物颜料精心绘制的彩唐、金唐、红唐、黑唐等精品。
素食健康展区观众除了有机会品尝各地特色素食外，更能首次体验到北京素食基地、餐厅、素食生活馆的高品质素食产品及产业链。包括鑫记、甘露素食等，从有机素食养殖基地到素食餐桌，全程有机无添加的典范。让观众近距离品鉴健康素食。
本次展会不仅可以免费参观，并且有机会获得礼品相赠。关注展会官方微博微信，即可获赠礼品，：素心香、藏茶、禅茶、佛珠、扇子、书画等。
据了解，本次北京佛博会由中国国际贸易促进委员会批准，旨在“弘扬中华传统文化，促进社会和谐发展。共筑中国梦!”得到了各级领导的大力支持，有11家驻华佛文化国家大使馆积极的响应和参与。走进北京佛博会,您将参观到不同国家的佛文化!
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资料图
迷失的保时捷
在超级豪车阵营，保时捷的表现还算是可圈可点。
2013年，保时捷在全球销售162145辆，同比增长14.9%。其中在欧洲销售51049辆，同比增长4.4%(在德国本土销售20638辆，同比增长17.8%);在美国销售42323辆，同比增长20.8%;中国销售37425辆，同比增长19.9%。
今年前三季度，保时捷在全球销售135642辆，同比增长22%。其中在欧洲销售43274辆，同比增长14.8%;在美国销售35366辆，同比增长12.1%;在中国销售32592辆，同比增长18.7%。
在中国市场，保时捷是唯一跻身豪车十强的超豪华车品牌，次于奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克，强过英菲尼迪和DS，排名第八。
但与此同时，在豪车阵营中，保时捷今年在中国的销售增幅排名却是垫底的，远远低于豪车平均增幅的32%，显得动力和后劲不足。可能令这款豪车品牌更为尴尬的是，其在中国市场的销量和增长，几乎全靠两款非跑车车型作为引擎，尤其是保时捷卡宴。
2013年，保时捷卡宴在全球销量为8.4万辆，在中国销量为2.67万辆。而保时捷其他车型在中国销量仅为1万辆左右，特别是代表保时捷品质和品牌地位的跑车，在中国的销量相当有限。这种状况严重背离了保时捷作为超豪华跑车品牌的基因和定位。
个性渐弱与方向迷失
自1931年费迪南德•保时捷在德国斯图加特创立保时捷设计工作室以来，保时捷就以豪华跑车特质著称于世。凭借卓越质量、强大动力、流线设计，保时捷演绎着速度和激情，稀缺和珍贵，深受全球车迷的热爱和追捧。
保时捷在中国发展迅猛。中国现在是保时捷仅次于美国市场的全球第二大单一市场。从发展趋势来看，在今后两三年内中国有可能一举超越美国，跃升为保时捷全球最大的单一市场。
但遗憾的是，保时捷的跑车特质呈现褪色趋势，而作为SUV车型的特色却是越来越明显。这与保时捷的产品策略有关。在产品方面，保时捷不再是超级豪华跑车的代名词，而是全球流行啥保时捷就推啥，鲜明的个性已经不在。目前保时捷最为火爆的两款车型都是SUV，即保时捷卡宴和Macan。2013年，保时捷在全球跑车销量中的比例已经不到一半。在中国市场，保时捷跑车的销量占比更是少得可怜，仅为11%，明显低于全球水平。这虽然凸显保时捷跑车在中国有巨大发展空间，但更凸显保时捷在中国拓展市场的重心不在跑车领域，而是在价格相对低廉、与超豪华车品牌渐行渐远的SUV车型。
据有关数据统计，2013年保时捷在中国销量贡献的70%来自卡宴，同比增长33%。与卡宴的强劲增长势头形成鲜明对照的是，保时捷911等3款跑车销售占比不到10%，甚至呈现负增长。从某种意义上可以说，是卡宴挽救了保时捷，而其跑车的生命张力在中国完全施展不开。
卡宴的价位，让保时捷超豪华品牌与大众市场实现了成功对接。但是卡宴拉低了保时捷价格体系，使保时捷与其超豪车品牌拉开了距离。而保时捷最新推出的另一款SUV车型Macan不仅让这种情况继续，而且更加变本加厉。Macan起售价为55.8万元。这种低价位，对于提升保时捷产销量的作用是显而易见的。但可以肯定，这种低价位车型肯定会拉低保时捷的利润率，也会对保时捷的超豪华跑车定位形成强烈冲击。今年前三季度，保时捷利润增长率收窄到2%，Macan或许将使保时捷利润率进一步下将。
Macan价格是保时捷推出的有史以来最便宜的一款车，与宝马X3、路虎极光在同一个价位。但Macan采取的却是个性化定制销售，被认为存在严重的加价或者搭售情况，如换漂亮一点的轮圈和轮胎要加4万多元，做一套个性的座椅要加8万元，装氙气灯要加1万多元，要漆成黑白颜色之外的其他9种金属色或特珠车身颜色，要加价15万元至3.98万元。为赚取更多利润，经销商往往不会顾及消费者的感受，不会销售裸车。如此，Macan最后的售价可能高达80万元。这对于期望用50万元把Macan开回家的消费者来说，确实是有些残酷。
这种加价行为，或导致消费者大量流失。Macan目前在华销售并不十分火爆，就是这样情况的一种反应。从保时捷定位来说，Macan与卡宴明显是两个档次的车型，但二者的最后成交价实际相差无几。保时捷没有做好两款车的价格定位和区隔，而且忽视了消费群体的差异性，尤其是加价和搭售行为让消费者极为反感，这有可能对保时捷多年来积累起来的口碑形成山洪爆发式冲击。
这些低价SUV的推出，与保时捷2018年战略，即继续“成为独一无二的跑车制造商”的战略定位也背道而驰。难怪有汽车专业人士发牢骚：“现在保时捷越来越不像自己了!一旦保时捷不能保住自己鲜明的特色和个性，那保时捷还是保时捷吗?保时捷是否还会受到消费者和潜在消费者的喜爱?”
质量问题和国产化考验
作为超豪华车品牌，其质量往往被消费者认为是完美无缺的。但保时捷在质量方面存在的大大小小的问题却层出不穷，对其品牌杀伤力巨大。
由于车辆后车桥控制臂存在缺陷，可能降低操纵性能，甚至导致撞车。最近，保时捷在全球范围内召回46辆918 Spyder车型，该车单价高达845000美元，是保时捷旗下最贵、性能最强的车型，总产销量限制在918辆。
由于在瑞士和意大利发生起火事故，保时捷还宣布在全球范围内召回2014年生产的911GT3系列785型高性能跑车。GT3是保时捷品牌下全面重整之后911系列跑车中最为昂贵的一个版本。
由于组合仪表内部编码存在软件错误，可能导致组合仪表中所显示的剩余燃油位高于实际燃油位，导致车主在未知实际燃油位的情况下继续行驶，从而出现燃油耗尽而致行驶中熄火的情况。保时捷宣布从10月18日起召回部分进口2013-2014款保时捷卡宴S混合动力，2014款保时捷卡宴GTS汽车，在大陆地区涉及218辆。
这些高价高性能的车型，出现这种问题，或许难以获得用户原谅。
除了因为质量问题产生召回，消费者反映的保时捷其他问题也是层出不穷。如发动机、变速器故障，浙江、北京、广西、四川、上海、湖南等多地的消费者对保时捷Panamera4、Boxer、卡宴等多款车型，都有广泛投诉。也有消费者投诉保时捷“雨刮器异响和抖动”。
针对消费者的投诉，保时捷官方给出了让人啼笑皆非的解释：因为中国环境恶劣。
除此之外，面对被普遍关注的豪车价格垄断问题，保时捷并没有采取有效措施，甚至给自己的畅销车型加价，罔顾国家相关政策和消费者具体感受。就拿保时捷在中国销量最好的卡宴来说，在美国，卡宴价格区间为6.17万美元至11.36万美元，约合人民币37.97万元至69.9万元。但在中国，卡宴的官方指导价区间为92.2万元至263万元。
保时捷销售人员为这种价格垄断找了一个很有意思的理由：保时捷是奢侈品，高定价不属于垄断。
目前国家对外资汽车的垄断加快了查处进度和处罚力度，但保时捷心存侥幸，对配件和服务逆势加价或者搭售。如果不能让其如愿，其就以车型紧张为由，不给提车，这已经成为公开秘密，让消费者深恶痛绝。法律界人士认为，这种刻意制造供需紧张假象，进行所谓“饥饿营销”的行为，已经涉嫌违反消费者权益保护法和反不正当竞争法等多项法律。
随着销量的增加，保时捷也在紧锣密鼓地谋划国产化。有消息称，保时捷卡宴将于2016年在宁波实现国产化。作为超级豪车，国产化后是否还能保持良好品质，是否能持续让消费者被其吸引，将是一个很大考验。
资料显示，保时捷还在开发一辆全新电动车，该车在充满电状态下最大航程为400公里左右。这种航程，放在超豪华车身上，可能没有任何意义。这种状况，一方面凸显保时捷已经意识到未来发展方向在新能源汽车，另一方面也凸显保时捷在新能源技术的创新能力方面捉襟见肘，其与新能源汽车新贵的特斯拉相比，明显不在一个档次上。
