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(原标题：滴滴顺风车重启首日：使用前先认证，有乘客认为流程繁琐)
400多天的反思、调整、求变之后，滴滴顺风车终于走出停摆尘封的状态，重新回归。
11月20日，滴滴顺风车正式重启，最先试运营的是哈尔滨、太原、常州3个城市。11月29日沈阳、南通也将加入滴滴顺风车试运营的行列，而原定第一批试运营的北京和石家庄，因技术原因，将延缓至12月。
在这一年多的整改中，滴滴顺风车做了哪些改变?乘客体验如何?11月20日，新京报记者采访多位乘客与车主，了解回归后的顺风车。
据11月20日使用了滴滴顺风车的用户反映，滴滴顺风车重启后，首次使用时的流程繁琐了，体验性上稍微差了一些，但安全性提高。据介绍，用户需要首先在端内完成安全任务，才可以使用顺风车服务，“上车前，车主还会对比乘客本人和系统上的照片。”
11月20日，滴滴顺风车重新上线，在太原、哈尔滨、常州3个城市上线试运营。 用户首次使用流程较多，影响体验
11月20日，滴滴顺风车在哈尔滨试运营的第一天，用户孙宇(化名)就体验了一把。上午10点半左右，孙宇发布了“亚朵酒店(友谊路店)至哈尔滨大街地铁站”的行程订单。“当时相似路线有7-8个行程。”20分钟后，该订单被一位女性车主接收。
滴滴行程单显示，该段行程总费用20.3元，其中车费15.3元，行程前感谢费5元，优惠券抵扣15.3元，实付5元。高德地图预估显示，相同路程的出租车费用为22-28元，滴滴快车优惠5元后为24元，首汽约车优惠9元后25元。
11月初，孙宇听闻滴滴顺风车即将上线试营业后，有几分期待。“毕竟费用低，出行成本降低了，还节能环保”。孙宇作为实习期的学生，对价格比较敏感，实习单位比较偏僻，公交难以直达，晚上打车也不容易，所以孙宇希望滴滴顺风车回归。
“之前也找过滴滴顺风车的替代品，比如使用其他顺风车平台，但是其他平台的车主少，接单耗时久，成功率比较低。”体验几次后，孙宇不再使用其他顺风车平台。同时，他也发现线下黑车增多了。
对于整改后试运营的滴滴顺风车，孙宇表示，首次使用的时候流程繁琐了，体验性差了一些，但也提高了安全性。“上车前，车主还会把系统上的照片和本人对照一下。”
新京报记者注意到，乘客首次使用滴滴顺风车需要完成“实名信息认证”、“安全功能确认”、“乘客安全知识学习”三个任务。其中，“实名信息认证”有人脸验证，平台在验证过程中将随机截取照片用于行程核验信息，头像用于行程前司乘互验。行程核验有“投诉车辆或车主信息不符”或“乘客信息不符”但选项。
滴滴顺风车乘客安全须知显示，要求实名注册，本人发布行程，勿代他人叫车;提前添加紧急联系人，并开启自动行程分享。与滴滴快车、礼橙专车等服务一致，滴滴顺风车也要求用户录音授权，司乘可自主开启，开启后每次行程中会自动收集录音并上传平台，可随时关闭，到达目的地后自动结束。
完成“实名信息认证”、“安全功能确认”等任务后，用户需要进行“安全知识测试”。随后，用户在确认已阅读并同意《顺风车信息平台用户协议》《顺风车平台隐私政策》《滴滴顺风车出行倡议书》后，方可进行行程发布。
车主需重新验证，接单地点限制4个
11月20日，之前跑过滴滴顺风车的太原车主吴先生再次打开了滴滴顺风车的车主端，被告知需要重新认证。平台要求车主上传驾驶证、行车证、车辆外观。吴先生介绍，此前验证并不要求车辆外观。
吴先生的朋友李先生当天也重新通过了认证。他发现，系统也减少了关于车主的描述性标签。李先生表示，他能看到自己的标签减少到了两个，只保留了“礼貌”、“准时”等出行相关内容，也无法查看性别。更重要的变化是，滴滴顺风车限制了车主常用接单地点的设置，允许设置4个常用地点。而之前，是没有这样的限制的。
新京报记者注意到，从滴滴顺风车整改要点来看，规定车主的接单次数，并去掉附近接单功能、限制常用接单地点;与网约车一样，顺风车同步迭代了平台110报警、行程分享、紧急联系人、路线偏移提醒、行程录音等功能。
另外，个性化头像、性别、长文评价标签等涉及用户隐私相关的一切敏感信息会永久下线。新京报记者在滴滴顺风车平台发现，首次使用滴滴顺风车服务，滴滴平台会多次提醒出行安全知识。
顺风车进入整改模式后，滴滴对安全和客服更加重视，人员需求也大幅增加。在滴滴某业务部门担任4年工程师的魏未(化名)此前告诉新京报记者，在此之前，滴滴公司也有安全部门，但没有那么大权力，存在感也比较弱。在此之后，安全部门的权力更大，也更受重视。目前滴滴安全部门负责人为高级副总裁(SVP)，直接向程维汇报。
顺风车事件之后，魏未称，滴滴公司架构进行了调整，最重要的是明确了权、责、利。此前如果公司出现安全问题，公司安全部门要承担责任。目前，各业务部门的负责人就是安全一号位，也要承担责任。所有部门的GM都是安全一号位，如果出了问题，首先追责GM。
滴滴顺风车“回归”也引来监管等关注。11月11日，交通运输部、公安部、市场监管总局等部门以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义，联合约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。约谈指出，要堵住安全风险隐患，严格规范顺风车。
“平台一定要把消费者的安全保障业务放在前面，完善用户体验、加强用户资质审查，重构顺风车运营。安全能力是出行平台的未来。”中国人民大学法学院教授、商法研究所所长刘俊海认为。
重启一波三折，安全仍是关键问题
2018年8月27日，滴滴顺风车下线整改，到2019年11月20日上线试运营，中间过去了约450天，在这期间，滴滴在反思、整顿顺风车业务，其中，安全问题是滴滴要面对的最核心问题。
一年多的整改之后，滴滴顺风车重启并试运营。11月19日，滴滴出行APP内更新了滴滴顺风车的试运营公告，宣布11月20日，顺风车将在哈尔滨、太原、常州3个城市上线试运营。同时，公告还说明，因技术调试原因，原定第一批试运营的北京和石家庄，将延缓至12月。即11月20日上午9点，在哈尔滨、太原、常州上线，11月29日上午9点在沈阳、南通上线。试运营期间，将首先提供早上5点到晚上8点、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。滴滴表示，试运营城市的用户需要首先在端内完成安全任务，才可以使用顺风车服务。
对于滴滴顺风车上线试运营，太原的柴女士尚未注意，对于上线的消息有点突然。她表示，平常自己开车，目前也没有尝试成为滴滴顺风车的想法。
实际上，滴滴顺风车上线也一波三折。11月6日，滴滴顺风车试运营方案中提到，试运营期间，将在上述7个城市首先提供早上5点到晚上11点(女性早5点到晚上8点)的顺风车服务。不过，该方案被质疑限制女性出行。当天，滴滴官方回应称，目前公布的是顺风车小范围试运行方案，未来正式上线的方案将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。
随后，滴滴出行总裁柳青发布微博表达歉意，作为一位资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学不太好用。但在安全问题上，是如履薄冰的试运行。11月7日，滴滴道歉并宣布，决定对这一规则进行调整，在顺风车小范围试运营期间，为最大程度保证试行产品服务的安全性，对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为早上5点到晚上8点。
“滴滴顺风车的初衷应该是好的，但是他们可能没想到有其他角度解读吧。”孙宇认为，时间与发生安全事件的关联性并不是太大，需要从防范措施入手。
滴滴平台针对女性用户，也增加了一些特有功能。接收孙宇行程订单的女性车主李女士，是第一次体验滴滴顺风车服务，她对于滴滴在女性出行方面的措施还是比较认可。
新京报记者 陈维城 (新京报记者白金蕾亦有贡献)
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日前，据北京市通信管理局统计，截至2019年11月10日，5G正式商用仅10天时间，北京市5G用户数已超过4万户。
下一步，北京市通信管理局将按照工业和信息化部、北京市委市政府的统一部署，进一步发挥好北京市5G基础设施建设联席会议办公室的作用，努力推动《关于加快推进5G基础设施的工作方案》相关要求落到实处，为北京市5G产业及应用发展奠定坚实基础，为国民经济高质量发展、实现 “两个一百年”奋斗目标作出新的贡献。
目前，北京市共计建设5G基站13014个，开通5G基站10829个，已提前超额完成年初计划全年建设10000个5G基站的目标。
据悉，北京和上海成为5G信号覆盖最多的城市，其中北京地区三大运营商已完成五环内5G信号区域覆盖。
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(原标题：Facebook Pay is a new payment system for WhatsApp, Instagram, and Facebook)
网易科技讯 11月13日消息，据国外媒体报道，当地时间周二Facebook推出了一款名为Facebook Pay的新支付系统。用户可以在Facebook、Messenger、Instagram和WhatsApp上使用Facebook Pay，用户可以使用Facebook Pay向朋友们汇款，购物，甚至向募捐者捐款。这项服务将独立于Facebook计划发布的Calibra钱包以及Libra网络。据Facebook称，Facebook Pay“建立在现有金融基础设施和合作伙伴关系上”。
据悉，Facebook计划本周开始在Messenger和Facebook上推出Facebook Pay。最初这款支付应用可进行资金筹集、点对点支付、活动门票支付、游戏内购买，以及为Facebook Marketplace页面上的商品或服务进行支付。Facebook负责市场和商务的副总裁Deborah Liu解释说：“随着时间的推移，我们计划将Facebook Pay推广到更多的用户和诸如Instagram和WhatsApp等地方。”
Facebook Pay应用将出现在Facebook或Messenger应用程序的设置栏中，将支持大多数借记卡、信用卡和PayPal。目前Facebook正在使用Stripe、PayPal和其他公司来处理这些支付。
Facebook没有透露这一支付系统何时能在其所有应用中使用，也没有透露何时能在全都世界范围内推出。就在几周前，大量支付公司退出了Facebook的Libra项目。支持Facebook Pay的PayPal也是第一批与Libra Association划清界限的公司之一。
如今美国所有主要的支付处理公司都退出了Facebook发起的Libra Association联盟，这让Facebook面临一项艰巨任务：在人们对Facebook信任处于历史低点之际，如何让政府相信Libra数字货币。但这一切并未阻止Facebook推出一个更传统的支付系统。
Deborah Liu说：“Facebook Pay是我们正在进行工作的一部分，目的是让我们的应用程序用户更方便、更快捷、更安全地进行商务活动。”“我们将继续开发Facebook Pay，并让它对我们的应用程序用户更有价值。”
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新浪科技讯 北京时间11月14日凌晨消息，阿里巴巴集团（纽交所代码：BABA）在香港联合交易所网站提交初步招股文件，计划通过全球发售新发行5亿股普通股新股，并在香港联合交易所主板上市。联席保荐人为中金公司和瑞士信贷。
路透援引一份投资意向书，称阿里巴巴已经启动134亿美元香港上市融资，将于11月26日开始在香港联交所挂牌交易，具体发行价格将在11月20日确定。阿里巴巴有望成为港股自2010年以来最大IPO。
根据阿里招股书显示，目前软银持股25.8%、马云持股6.1%、蔡崇信持股2.0%，其他高管持股0.9%。公众持股65.2%。
据披露，阿里巴巴集团的美国存托股将继续在纽交所上市并交易，每一份美国存托股代表八股普通股。此次上市完成后，集团香港上市股份与纽交所上市的美国存托股将可互相转换。这也意味着，阿里巴巴集团将成为首个同时在中国香港和美国纽约两地上市的中国互联网公司。
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(原标题：阿里巴巴上市获港交所批准 筹资或超100亿美元)
新加坡《联合早报》援引《南华早报》13日报道称，消息人士表示，阿里巴巴集团控股有限公司获准推进其香港上市发行，筹集资金或超过100亿美元。
消息人士透露，香港交易所批准这家科技巨头的上市申请。彭博社上周报道，这家中国电子商务巨头的目标是融资至多150亿美元，将是香港自2010年来最大的股票集资。
报道称，阿里巴巴的上市将是被美国对手夺走了许多中国最耀眼科技明星的香港交易所的一场胜利。香港的交易所在抵制十年后，终于推出新规，对双重股权结构开绿灯。
据彭博社的观察，在香港的成功上市还能够为阿里巴巴在外卖和旅游业务方面与美团点评展开的成本高昂的补贴战提供资金，并吸引投资者从美团和腾讯控股转向阿里巴巴。
《香港经济日报》11日援引外电消息称，阿里巴巴计划于11月15日开始接受投资者认购，并在11月20日定价，集资最多150亿美元(约1170亿港元)，并已将花旗、摩根大通及摩根士丹利加入在港第二香港上市的销售队列，另亦邀请几家中资银行。瑞信及中金为联席保荐人。
据悉，与其他赴香港上市的企业不同，由于阿里巴巴属于二次上市，所以在港交所进行上市聆讯前，阿里巴巴无需在港交所披露招股书。一旦阿里巴巴通过聆讯，下一步便直接是择日挂牌上市。
