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亚马逊(3217.01, 9.80, 0.31%)周二表示，将允许公司白领员工在家工作直到2021年6月，成为美国第二波疫情爆发后又一家推迟重新开放办公室时间的公司。此前该公司允许员工在家工作到2021年年初。
亚马逊一位发言人在一封电邮中表示：“我们继续优先考虑员工的健康，并遵循当地政府的指导。员工在工作中的角色可以在家里有效地完成，欢迎他们这样做，直到2021年6月30日。”
这位发言人说，亚马逊“已经投入了大量的资金和资源，通过身体距离、深度清洁、温度检查以及提供面部覆盖物和洗手液来确保那些选择来办公室的人的安全。”
亚马逊主要是蓝领的仓库员工继续在全国各地的设施工作，这引起了对安全的担忧，并引发了公司内部的劳资纠纷。
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美国视频会议软件巨头Zoom(568.34, 9.34, 1.67%) Video Communications的股价周一逆市上涨，盘中一度上涨4%，触及588.84美元的历史高位，收盘上涨1.67%，报568.34美元，公司市值达到1616.48亿美元。
Zoom于去年4月上市，当时的每股发行价为36美元，自那以来上涨了近15倍。今年迄今该股累计上涨754%，而同期标普500指数上涨了7%。
随着疫情推动远程办公需求，Zoom成为最大受益者之一。该公司创始人袁征今年首次登上了福布斯美国400富豪榜，排名第43位。
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富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟周五表示，该公司希望在2025年到2027年间占据全球电动汽车市场10%的份额，并正与多个汽车制造商商谈未来合作事项。
他在台北一次活动上说：“我们希望将台湾的电动汽车产业推向世界。”
富士康作为苹果(120.71, -0.48, -0.40%)的主要供应商而闻名全球，现在该公司正考虑电动汽车、数字医疗和机器人等领域的新增长，以实现全球投资多元化。
富士康周五发布了其第一个电动汽车底盘和一个软件平台，旨在帮助电动汽车制造商更快地向市场交付车型。 该公司还概述了到2024年推出一款固态电池的计划。
刘扬伟告诉记者，该公司的目标是2025年到2027年间占据电动汽车市场10%的份额，让大约300万辆汽车使用其平台。
今年较早时，鸿海宣布将与菲亚特克莱斯勒(12.31, -0.05, -0.40%)组建一个合资企业，在中国开发和生产电动汽车。 该公司目前还在为特斯拉(448.88, -12.42, -2.69%)供应一些零部件。
该公司高管周五表示，其自动驾驶技术已经在日本的一些机场班车中得到应用。
2019年，鸿海汽车零部件的销售额接近95亿新台币(约合3.3亿美元)。该公司希望汽车和其他新业务能帮助其到2025年将毛利率提高至10%。
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上周五iPhone 12和iPhone 12 Pro的预售，你参与了吗?从目前各渠道的情况来看，首批备货基本销售一空，以官网为例，再下单的话，很多型号想在10月到手都困难。对于那些下手快的朋友来说，其订单状态已经发生变化，比如显示准备出货甚至出货中等。
少数美国用户发现，通过手机号或订单号已经可以在承运商UPS的官网查询到订单状态，其中给出的预计到达日期是21日，也就是下周三，提前官方10月23日两天。
从以往惯例来看，这种情况一般不会发生，苹果还是会努力保证23日才有用户陆续收货。对于线下经销商来说，提前激活的罚款也是很重。
不过，随iPhone 12/12 Pro一同购买的MagSafe磁吸无线充电器、磁吸硅胶套等实际上已陆续抵达消费者手中，本体未到、配件先行了。
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据两位知情人士称，日本政府将免除至多125亿日元(约合1.2亿美元)的机场着陆费，以帮助缓解受疫情冲击的航空公司的财务负担。
这两位人士称，日本政府将免除从今年8月到明年3月的大约50%的着陆费，适用于政府运营的14座机场，最早可能于周五宣布这一决定。由于这一信息尚未公开，他们要求匿名。
