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因为疫情这一变数，四月国内车市出现一场大洗牌。
据乘联会近日发布的最新数据显示，四月，全国乘用车厂商批发销量为90.3万辆，同比去年下降46%，环比上月下滑50%。同时，乘用车零售销量为105.2万辆，同比下滑35%，创下自2020年疫情以来的历史新低。
对此，乘联会表示，四月疫情导致吉林、上海、山东、广东以及河北等地经销商进店和成交都受到了影响，有部分品牌20%左右经销商的店面静止，客流中断的损失较大，因此四月份乘用车零售损失较大。
2022年4月23日，上海，上汽集团(16.070, 0.19, 1.20%)临港乘用车工厂，工作人员在生产线忙碌。上汽集团临港乘用车工厂本月19日完成了复工复产压力测试下的首台车下线，目前已有700多台整车走下流水线。
在产销同比、环比近乎腰斩的大环境下，车企表现出现明显分化，自主品牌的份额进一步得到提升。从前十的零售销量排名来看，比亚迪(244.900, 11.57, 4.96%)凭借自身较强的上下游供应链整合能力，抵御了疫情的冲击，成为了四月车市的赢家。
数据显示，比亚迪以超十万辆(10.5万)的水平直接登顶销量榜首，并且也是前十车企中唯一实现同比正增长的企业(同比上涨138.4%)。常年第一的一汽大众降至第二，吉林疫情爆发带来的十多天工厂停工停产导致其销量同比近乎腰斩(-49.2%)，达8.1万辆。以不变应万变，广汽丰田凭借6.4万辆的销量上到第三，虽然同比有7.3%的下滑，但是前十中下滑幅度最小的。
需要指出的是，上汽通用以及上汽大众在上海疫情的影响下，销量同比继续大幅下滑，降幅均超50%，继续失守二三位，甚至掉出了前五。乘联会更进一步表示，受疫情影响，四月上海地区五家主力车企生产环比3月下降达75%。
不过，崔东树认为，“四月份自主品牌市场份额增长是偶然。疫情下，自主品牌的产业链相对灵活，没有合资品牌受损大。未来，随着合资品牌恢复，自主品牌市场份额仍会回落”。
除比亚迪外，四月销量突破万辆的新能源车企锐减，从三月的十三家降至四家，分别是比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞新能源以及广汽埃安。
拥有上海超级工厂的特斯拉也陷入交付困境，销量环比暴跌97.7%。数据显示，4月，特斯拉中国生产10757辆，但销量仅为1512辆，一般特斯拉在每季度的第一个月都以出口业务为主，这次上海疫情带来的物流停运直接导致出口为零。
不只是特斯拉，严重依赖上海及整个长三角地区零部件供货商的车企们都不好过，比如新势力中的蔚来和理想，两家的四月销量不仅不足万辆，还直接遭到腰斩。
四月豪华车的零售销量12万辆，同比下降54%，环比下降50%。豪华车主销区域受到防疫封控形势变化的影响，产销损失巨大，原本的供需紧平衡状态再次被打破。
四月主流合资品牌零售销量45万辆，同比下降42%，环比下降24%。其中，日系品牌零售份额24.5%，同比下降0.5个百分点。德系品牌份额19.4%，同比下降5.2个百分点。美系市场零售份额达到6.4%，同比下降3.1个百分点。神龙汽车等的法系份额提升0.4个百分点。
乘联会分析称，“从整体上来看，上海疫情对全国汽车销量造成的影响大概为40%左右，而零部件供给仍然是整车厂产能恢复面临的瓶颈”。
另有业内人士分析称，“上海的车企和供应商的产能到六月份才能恢复到疫情前的水平”。不过，疫情所带来的不确定性犹存。
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5月10日早间消息，#国美回应缓缴公积金#登上微博热搜，引发热议。
传国美发内部通知，因经营受疫情影响，国美控股旗下7家公司员工的住房公积金缓缴。该通知显示，缓缴期间缴存时间连续计算，不影响职工正常提取和申请住房公积金贷款，预计7月初能完成补缴工作。
对此，国美方面回应称，信息不准确，国美正在响应国家助企纾企相关政策申请公积金缓缴，目前仍在按流程申请中，国美集团及相关产业公司并未正式下发此通知。目前国美公积金等员工权益并未受到影响，全公司社保、公积金均为正常缴纳状态。
有网友表示，“申请下来不就缓缴了吗”。
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盖世汽车讯 据德国经理人杂志(Manager Magazin)4月28日报道，知情人士透露，大众计划在美国新建第二个汽车工厂，将其在美国的年产量提高到60万辆。此外，知情人士还透露，新工厂可能建在大众美国田纳西州查塔努加(Chattanooga)工厂旁边，而且大众还考虑在美国建一家电池工厂。
据悉，大众查塔努加工厂是大众迄今为止在美国的唯一一家汽车工厂，生产Passat和Atlas等车型。该工厂于今年3月开始试产ID.4电动跨界车，为该车在秋季上市做准备。
当天，路透社援引另一位知情人士的话报道，大众正考虑扩建其查塔努加工厂，以生产电动皮卡和ID.Buzz微型电动巴士。大众美国分公司的一位高管曾表示，ID.Buzz最初将从大众德国汉诺威(Hanover)工厂进口，但最终可能在美国或墨西哥组装。
此举将帮助大众扩大其在北美的市场份额。今年3月，大众认定北美是增长潜力最大的地区，但在2021年之前的几年里，大众一直没有在该地区盈利。大众计划在未来五年内在北美投资至少71亿美元，并在2030年前在北美增加25款新电动车型，使其在北美售出的新车中有一半是电动汽车。此外，大众还在3月表示，由于俄乌局势升级，该公司将把更多生产转移到中国和美国。
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宝马集团和梅赛德斯-奔驰公司周二表示，他们已同意将合资的汽车共享公司Share Now出售给Stellantis。
两公司没有披露交易的财务条款，交易还有待反垄断机构的批准。
2019年，宝马和当时名为戴姆勒(16.33, -1.13, -6.45%)的梅赛德斯-奔驰合资创办了Share Now。他们现在计划进一步发展他们的另外两个合资企业——出行程序Free Now和电动汽车充电服务Charge Now。
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华为折叠旗舰及全场景新品发布会将在 4 月 28 日举行，将发布华为 Mate Xs 2、华为智慧屏 V Pro 等新品，另外消息称还将带来华为手环 7。
据微博博主 @看山的叔叔 爆料，华为手环 7 整机不到 1cm，机身重量 16 克，支持 96 种运动模式，新增健康三叶草，支持微信支付，智慧屏联动等等。
此前，华为手环 6 Pro 发布，搭载 1.47 英寸 AMOLED 全面屏，采用柔软的亲肤硅胶表带。
华为手环 6 Pro 配备心率、血氧监测功能，同时内置温度传感器，支持检测皮肤表面温度并估测体温。手表 HUAWEI TruSeen 4.0 硬件光路以及智能节电算法，支持全天候血氧监测，低血氧状态下会自动预警。手环具有全天候智能心率监测功能，同时可以精细化识别心率失常，提供房颤及早搏筛查，支持房颤风险预测研究。
华为手环 6 Pro 支持 96 种运动模式，内置 NFC 功能支持 312 个城市的公交卡、地铁支付，同时可以模拟小区门禁卡。该产品续航时间可达 2 周，机身仅重 18g，提供幻夜黑、云母灰可选。
