文章来源：财联社

　上海迪士尼离我们越来越近了。据报道，目前，迪士尼外围配套设置的10条道路中已有3条道路竣工。迪士尼外围配套市政项目共有11个，包括10条道路和1个公交枢纽。

　　具体来看，这3条竣工的道路分别为全长约4.22公里，设计等级为城市次干路I级，设计车速50Km/h，双向4-6车道的唐黄路、全长约3.87公里，设计等级为城市次干路I级，设计车速50Km/h，双向4-6车道的航城路，及全长约0.786公里，设计等级为城市次干路，设计车速40Km/h，双向6车道的六奉公路。

　　另外，作为迪士尼乐园的配套交通枢纽，上海国际旅游度假区南入口公交枢纽工程上周末公布了环评规划。公交枢纽内将包括专线巴士、出租车、社会车辆、旅游巴士、接驳巴士五种交通方式，并提供配套的管理及服务用房，如调度室、卫生间、休息室等。

　　按照规划，上海国际旅游度假区南入口公交枢纽工程位于上海国际旅游度假区核心区E-2地块，基地东靠南入口大道，南邻南围场河，西接P4停车场地块，北临南环路。项目主要内容包括公交首末站、出租车及巴士泊车、公交管理用房等交通配套设施，可连接度假区内外部不同交通系统，预计明年11月份建成。

　　而在度假区核心区内部，拟采用电动车作为接驳巴士车型，故该枢纽内部还为接驳巴士设置了充电桩，并在地下车库根据10%配比预留社会车辆充电桩，项目内充电桩供电电压为380V，将为驾驶电动小汽车前往园区的参观者提供服务。届时，游客乘坐公交专线、旅游大巴或者出租车到门口后，可方便地乘坐电动接驳巴士前往度假区核心区内的各处。

　　此外，考虑到迪士尼乐园可能出现的大客流，枢纽还为抵达南入口公共交通枢纽的游客提供相应的服务设施如餐饮店、便利店、服务咨询、物品寄存处等，其中餐饮面积约1500平方米，位于项目地下一层。

　　今年早些时候，迪士尼公司首席执行官罗伯特·伊格尔宣布，该公司及其中国合作伙伴上海申迪(集团)有限公司将为目前在建的上海迪士尼主题公园追加投资8亿美元。加上这8亿美元，迪士尼和申迪集团总计为上海迪士尼主题公园投资55亿美元。

　　迪斯尼再次加大投资显示上海主题公园项目的重要性。在建的上海迪士尼主题公园目前占地达1000公顷，面积上仅次于美国佛罗里达州及法国巴黎，是迪士尼第三大的主题公园。

　　分析人士表示，增资扩容后，市场对于上海迪士尼乐园的客流量将产生新的预期。提高的客流量不仅有望提升迪士尼乐园未来开园后的收益，游客数量的增长也会对周边形成有利影响。

　　值得注意的是，近日，有消息称，应徐翔的要求，国泰君安组织了10名业绩排名前列的基金经理与其聚餐，这些业内精英普遍一致继续看好市场，看好的板块包括移动医疗，移动支付;主题方面，看好体育、迪士尼、福建板块。在聚餐中，徐翔表示，迪斯尼概念是明年最确定的主题。

　　受益股

　　阳光城(000671)：公司全资子公司上海富利腾房地产开发有限公司与第三方福州市鑫益博投资有限公司，2013年以25.47亿元联合竞得浦东新区川沙新市镇城南社区C06-07A地块的国有建设用地使用权。浦东新区川沙新镇是规划中的上海市迪士尼度假区所在地。

　　分析人士预计，该地块将充分受益于周边配套和迪士尼度假区的建设。目前公司与迪士尼仅4公里之隔的阳光城·愉景湾项目已经推出，有望分享迪斯尼带来的便利交通、繁华商业、顶级酒店等利好。

　　界龙实业(600836)：公司主要从事包装装潢，彩色印刷，特种印刷，电脑纸品，照相制版，包装印刷物资及器材，金属制品，机电，纺织器材，自营和代理各类商品及技术的进出口业务等，是国内包装印刷业龙头之一。公司部分下属印刷企业为迪士尼产品的合格供应商。

　　中路股份(600818)：公司主厂区位于上海浦东的南六公路沿线，占地700亩的厂区中有近一半面积为绿化布局。700亩地均为工业用地性质，可用来开发与上海迪士尼相配套的一些项目，如物资储备方面的物流服务区。此外，公司还将利用交通之便围绕迪士尼游乐的消费群体，进行特色化的商业设施开发。